Consejo Municipal aprobo nueva ruta de tránsito rápido MAPS 4 EMBARK Bus

El Concejo Municipal de Oklahoma votó el martes para aprobar una ruta de 17 millas (alternativa preferida localmente) para el nuevo corredor MAPS 4 Bus Rapid Transit (BRT) en el noreste y sur de Oklahoma City.

La ruta servirá a destinos clave, conectando comunidades y recursos, y ampliará las opciones de movilidad equitativa para los residentes.

El BRT es un servicio de transporte directo de alta frecuencia basado en autobuses que funciona como un tren ligero. La ruta aprobada establece un corredor BRT que conecta el Adventure District en el noreste de Oklahoma City con SW 89th Street y S Portland Avenue cerca del centro logístico industrial donde se encuentra la instalación de cumplimiento de Amazon.

Los principales destinos comunitarios y centros de empleo a lo largo del corredor incluyen Metro Tech, la Biblioteca Ralph Ellison, el Callejón del Automóvil, el Distrito de Innovación, Capitol Hill, INTEGRIS Southwest Medical Center y Oklahoma City Community College.

La ruta aprobada, que podría construirse en dos fases, incluirá 26 paradas, cada una con una estación en dirección norte y otra en dirección sur, y se proyecta que atienda a 2,700 pasajeros de lunes a viernes, conectando con aproximadamente 50,000 empleos.

"La recomendación se desarrolló en base a los aportes que recibimos a través de la participación de la comunidad y un análisis extenso de los corredores", dijo el gerente del programa MAPS, David Todd. "Ahora que tenemos una ruta preferida localmente, podemos avanzar con este proyecto que abordará las necesidades de transporte de nuestros residentes y mejorará la conectividad en toda Oklahoma City".

Los autobuses BRT viajarán a lo largo de una combinación de tráfico mixto y carriles exclusivos, incluidos carriles de acceso y giro comercial (BAT) y carriles centrales.

Las estaciones de BRT suelen incluir servicios como iluminación, refugio, señalización monumental, quioscos de venta de billetes, información de llegada en tiempo real, embarque nivelado y mucho más. Los autobuses BRT rápidos llegan cada 12-15 minutos los días laborables.

"Gracias a los sólidos aportes de la comunidad y a los esfuerzos del equipo de consultores, la consolidación de dos corredores previamente separados en una sola ruta de 17 millas permite una experiencia significativamente mejorada para el cliente cuando ambas fases están operativas", dijo el director de EMBARK, Jason Ferbrache. "Los clientes que viajen de NE OKC a SW OKC ya no necesitarán transbordar autobuses. El corredor se integra a la perfección con las áreas establecidas de nuestra comunidad, como NE 23rd, al tiempo que introduce el acceso de tránsito a nuevas áreas de la ciudad, incluida SW 59th".

La ruta se desarrolló en base a los comentarios de los residentes de Oklahoma City en 19 eventos públicos y 15 eventos emergentes, así como en una encuesta en línea y en mapas. Los comentarios se centraron en la necesidad de un servicio confiable, acceso a instalaciones educativas y de atención médica, conexiones con empleadores, servicio en distritos y vecindarios clave y apoyo a las poblaciones desfavorecidas.

MAPS 4 incluye $61 millones para construir el corredor BRT operado por EMBARK que conecta el sur y el noreste de OKC. La Ciudad aprovechará los fondos de MAPS para solicitar subvenciones federales. Está previsto que la construcción comience en 2028.

Esta será la segunda ruta de BRT de Oklahoma City.