La Ley de Bernardo avanza; Legisladores y familia de Bernardo piden a los conductores detenerse y frenar

La Ley de Bernardo avanza; Legisladores y familia de Bernardo piden a los conductores detenerse y frenar

OKLAHOMA CITY - El Senado pronto estará considerando una legislación que designe el estatuto de seguridad (Oklahoma’s wrecker safety statute)  de Oklahoma en honor a un hombre de Oklahoma que perdió la vida mientras estaba en el trabajo. El senador Michael Brooks, D-Oklahoma City, es el principal autor en el Senado del Proyecto de Ley de la Cámara de Representantes #1584, también conocido como La Ley de Bernardo.

Nacido en Texas, Bernardo Martínez había vivido en Oklahoma durante 20 años y estuvo trabajando como conductor de camión de remolque durante unos 8 meses cuando su vida fue trágicamente truncada por un conductor desatento. Estaba cargando un vehículo en el hombro de H.E. Bailey Turnpike cuando un coche se salió de la carretera y lo golpeó, amputando sus dos piernas y un brazo. Desde su muerte, la viuda de Bernardo, Mayra, y sus hijos han trabajado para promover políticas de detenerse y ralentizar las políticas para los conductores y pidieron que la ley de seguridad de Oklahoma sea renombrada en honor a su difunto esposo.

"Este proyecto de ley no se trata de cambiar la política; se trata de crear conciencia y proteger vidas. Tenemos leyes por una razón, pero demasiados las ignoran, lo que puede ser especialmente peligroso cuando se trata de leyes de conducción. Esto simplemente nombra nuestro estatuto de seguridad en memoria de Bernardo Martínez para ayudar a crear conciencia pública sobre la importancia de seguir esta ley en particular", dijo Brooks. "Al acercarse a un destrozo o choque, se supone que los conductores bajan la velocidad y se detienen dejando un carril de espacio seguro para que el conductor de la grúa complete su trabajo. Desafortunadamente, la gente no está siguiendo la ley y muchos conductores de camiones de remolque, como Bernardo, mueren o resultan gravemente heridos cada año. Queremos que los habitantes de Oklahoma tomen esta ley en serio y protejan a estos hombres y mujeres trabajadores para que puedan regresar sanos y salvos a sus familias todos los días".

Bajo la ley actual de Oklahoma, los conductores están obligados a tomar ciertas medidas al acercarse a un vehículo de emergencia autorizado estacionario, un vehículo de mantenimiento del Departamento de Transporte o de la Autoridad de Autopistas de Peaje, un vehículo estacionario que muestra luces intermitentes o un conductor con licencia que muestra una luz ámbar intermitente, una combinación de luz roja o azul o cualquier combinación de luces ámbar, rojas o azules. Si viaja por una carretera con dos o más carriles, el conductor, si es posible, debe desplazarse al siguiente carril para evitar entrar en contacto cercano con el vehículo detenido. Si eso no es posible, el conductor debe reducir su velocidad a una cantidad que explica las condiciones existentes de la carretera, el clima y el tráfico y les permite pasar con seguridad el vehículo detenido.

HB 1584, por el Representante Mickey Dollens, D-Oklahoma City, fue aprobado por unanimidad el lunes por la tarde por el Comité

Bernardo’s Law moves forward; Legislators and Bernardo’s family plea with Oklahomans to pull over and slow down

OKLAHOMA CITY – The Senate will soon be considering legislation designating Oklahoma’s wrecker safety statute in honor of an Oklahoma man who lost his life while on the job. Sen. Michael Brooks, D-Oklahoma City, is the principal Senate author of House Bill 1584, also known as Bernardo’s Law.

Born in Texas, Bernardo Martinez had lived in Oklahoma for 20 years and was working as a tow truck driver for around 8 months when his life was tragically cut short by an inattentive driver. He was loading a vehicle on the shoulder of H.E. Bailey Turnpike when a car veered off the road and struck him, amputating both of his legs and an arm. Since his death, Bernardo’s widow, Mayra, and her children have worked to promote pull over and slow down policies for wrecker drivers and requested that Oklahoma’s wrecker safety law be renamed in honor of her late husband.

“This bill isn’t about changing policy; it’s about raising awareness and protecting lives. We have laws for a reason but too many ignore them, which can be especially dangerous when it comes to driving laws. This simply names our wrecker safety statute in memory of Bernardo Martinez to help raise public awareness of the importance of following this particular law,” Brooks said. “When approaching a stopped wrecker, drivers are supposed to slow down and pull over leaving a lane of safe space for the tow truck driver to complete their work. Unfortunately, people aren’t following the law and many tow truck drivers, like Bernardo, are killed or seriously injured every year. We want Oklahomans to take this law seriously and protect these hardworking men and women so they can return safely to their families every day.”

Under current Oklahoma law, drivers are required to take certain steps when approaching a stationary authorized emergency vehicle, a Department of Transportation or Turnpike Authority maintenance vehicle, a stationary vehicle that is displaying flashing lights or a licensed wrecker that is displaying a flashing amber light, a combination red or blue light or any combination of amber, red or blue lights. If traveling on a highway with two or more lanes, the driver, if possible, must move over to the next lane to avoid coming in close contact with the stopped vehicle. If that is not possible, the driver is to reduce their speed to an amount that accounts for the existing road, weather, and traffic conditions and allows them to safely pass the stopped vehicle.

HB 1584, by Rep. Mickey Dollens, D-Oklahoma City, was unanimously approved Monday afternoon by the Senate Public Safety Committee. It will next be heard by the full Senate.