El Toyota Avalon del 2019 toma un nuevo camino al andar

Por Enrique Kogan – Puros Autos

El Toyota Avalon es el sedán que más tiempo conservan los compradores. Es decir, después de siete años es cuando el comprador tiene en su mente venderlo o darlo de parte de pago.
Con su comodidad, su espacioso interior, su silencioso andar y por supuesto uno de los automóviles más fiables del marcado, ha hecho que los compradores se aferren más tiempo al Avalon.
El comprador medio actual de Avalon 64 años en realidad, unos años mayor que el promedio del segmento, y este comprador se ha ido desvaneciendo.
Pero Toyota quiere algo distinto para su gran sedan, y al nuevo modelo 2019, le dio un toque más deportivo para atraer a un público más joven y picante, que pudiera vender o intercambiar el automóvil en menos tiempo, y asegurar una mayor cantidad de ventas.
El centro de diseño de Toyota en Michigan diseñó a medida el nuevo Avalon para aferrarse a los clientes actuales del sedán de 5 pasajeros que no compran SUV, mientras aspira a aumentar su base de seguidores con algunos de los más jóvenes también.
Para hacerlo más deportivo, este nuevo Avalon tiene un techo con una pulgada más bajo que el modelo anterior, y con guardabarros traseros más anchos que le da un toque de seguridad más apropiada.
La rejilla del frente es más grande y más abierta. Los ribetes más deportivos, como los modelos XSE y Touring, tienen las fauces oscurecidas, pero son un poco desgarbadas en comparación con el resto del cuerpo.
A lo largo de los lados, el Avalon tiene un metal arrugado que no solo hace que el auto se vea más ocupado, sino también mejor. Las luces traseras traseras LED tienen un limpio acabado limpio, que le da un toque distintivo más detallado y atrevido.
Su aspecto expresivo refleja diligentemente la mezcla de una personalidad abarcadora enfocada hacia el rendimiento, para una vigorizante experiencia del conductor con una imagen de lujo y espaciosa.
Hay un par de niveles de equipamiento de lujo como el XLE y Limited, y niveles de equipamiento deportivo como el XSE y Touring.

Tren de potencia
El motor de base es un V-6 de 3.5 litros con 301 caballos de fuerza acoplada a una transmisión automática de 8 velocidades. Tiene un consumo combinado de 34 mpg.
El modelo hibrido trae un motor de 4 cilindros de 2.5 litros con 215 caballos de fuerza, con motor eléctrico de 650 voltios (A25A-FXS) y trasmisión continuamente variable (CVT). El Avalon obtiene más de 40 mpg combinados.
Cuenta con amortiguadores adaptables y un escape más deportivo en niveles de equipamiento más agresivos, que pro ahora el Lexus ES no ofrece.

Estilo interior
En el interior es una cabina cómoda, espaciosa, aunque no atrevida, ya que conserva su carácter clásico, con bastante cuero y mucha sobriedad. Hay molduras de madera Yamaha y cuero acolchado, parecidas a las del Lexus.
Este interior ve un aumento en el estilo. El viejo diseño se parecía bastante al nuevo Camry's, pero la nueva versión del Avalon es distinta, con una columna central alta y rectilínea que se eleva desde la consola central y parece alejarse del resto del tablero.
Sus materiales son de alta calidad en casi todo. Los asientos delanteros son muy cómodos y altamente ajusta
bles, con un montón de apoyo lateral y soporte lumbar para el conductor y el pasajero delantero. Los asientos traseros son bastante amplios.
El sistema Entune de Toyota ahora está actualizado con Apple CarPlay como estándar, pero la compañía todavía está en negociaciones con respecto a Android Auto, junto con la conectividad smartwatch Amazon Alexa. Trae cinco puertos USB.
En los modelos XLE y XSE, con un excelente sistema JBL de 14 bocinas en los modelos Avalon Limited y Touring (opcional en los demás), se ofrece una configuración de audio de 8 bocinas con sonido limpio.

Seguridad
Las características de seguridad estándar incluyen tracción y control de estabilidad, frenos de disco antibloqueo, airbags delanteros y laterales de los asientos traseros, airbags laterales de cortina y airbags de rodilla delanteros.
Además de todas las bolsas de aire, el nuevo Avalon viene equipado con Toyota Safety Sense Plus (TSS-P).
Este sistema del TSS-P, incluye sistema de pre-colisión con detección de peatones, control de crucero con radar dinámico, alerta de salida de carril con asistencia de dirección, luces altas automáticas que alterna automáticamente rayos altos y bajos cuando detecta faros y luces traseras que se aproximan.
El modelo hibrido se siente seguro y firme en las curvas. Los frenos pueden sentirte duros en una fuerte frenada, aunque eso es bastante común en los híbridos, y la mayoría de los propietarios se aclimatan a ellos con bastante rapidez.
Esta evolución del Avalon que presenta una distancia entre ejes más larga con voladizos más cortos, más potencia tanto en su versión V6 como en el modelo híbrido, y espacio interior superior, es un asalto a los que piensan en comprar un SUV.
Los compradores que han pasado por el Camry y se han sentido bendecidos por sus bondades y fiabilidad, son los más probables que salten al nuevo Avalon.
Este nuevo Avalon, que llega en mayo, ofrece una mezcla moderna de estilo y una característica dirigida directamente a un consumidor que apunta a la dominación de los SUV’s y crossovers, una realidad que cada fabricante de automóviles está enfrentando, pero con este Avalon tiene mucho para dar pelea.

Modelos, características y precios
Toyota Avalon XLE
Precio desde: $ 36,395
Toyota Avalon Limited
Precio desde: $ 42,695
Toyota Avalon XSE
Precio desde: $ 38,895
Toyota Avalon Touring
Precio desde: $ 43,095
Toyota Avalon XLE HV Híbrido
Precio desde: $ 37,395
Toyota Avalon XSE HV Híbrido
Precio desde: $ 39,895
Toyota Avalon Limited HV Hibrido
Precio desde: $ 43,695
Consumo: 22 mpg en la ciudad y 32 mpg en la carretera (V6)