400 Familias Hispanas se Beneficiaron de Iniciativa “ No Hunger for The Holidays” Oklahoma City.- En un dia lleno de sol y entusiasmo Feed The… Escuelas secundarias de Oklahoma Obtuvieron una C En la enseñanza de finanzas personales Burlington, Vt.— Las escuelas secundarias en… Medios Mexicanos unidos en combate a asesinatos de Periodistas Ciudad de México (AP) — Más de tres docenas de medios de… Los 5 vehículos que debe de evitar comprar por Enrique Kogan Los compradores tienen más peso en algunos factores al… El Puente “OKC Skydance” se ilumino en azul, naranja y amarillo para celebrar Soñadores y Jóvenes inmigrantes en Oklahoma A MESSAGE TO CONGRESS  Oklahoma City.- Con menos de dos semanas antes…

Ford Inventó un Novedoso Sistema Autónomo para los Vehículos todo Terreno

Ford Inventó un Novedoso Sistema Autónomo para los Vehículos todo Terreno

Si usted es de los que le gusta llevar a su vehículo a los caminos más peligrosos todo terreno, pero no le gusta hacer mucho esfuerzo para controlarlo, no se preocupe, que Ford inventó un sistema para que usted disfrute del espinoso camino, sin tener que conducir su automóvil.
Hasta ahora pensábamos que los vehículos todo terreno eran inmunes a la tecnología de conducción autónoma, pero ya no.
La automotriz del ovalo azul, patentó un sistema que permitirá a los vehículos conducir a sí mismos a través de todo tipo de obstáculos fuera de la carretera.
Como se describe en la patente, el sistema determina primero si es seguro que el vehículo atraviese un obstáculo fuera de la carretera, a través de un sensor que detecta la presencia de dicho obstáculo y envía una señal a un procesador.
Si el terreno por delante es seguro para atravesarlo, el sistema controla la suspensión activa para completar la tarea. Además puede generar una alerta si determina que es mejor que los pasajeros salgan, antes de que el vehículo despeje el obstáculo.
Este sistema autónomo permite que los vehículos aborden muchos tipos diferentes de obstáculos medioambientales.
Por ejemplo, si el sistema detecta rocas grandes, ajustará la configuración de la suspensión para adaptarse al modo de rastreo de rocas. Otros ejemplos incluyen el modo de evitación de distancia al suelo y el modo de cruce de zanjas. El sistema incluso puede combinar estos modos u otros modos dependiendo de la superficie que el vehículo deba de cruzar.
El sistema considera una serie de factores de riesgo, por motivos de seguridad, incluidos los reflujos, la pérdida de tracción y la pérdida de control al decidir si eliminar un obstáculo o no. Si los factores de riesgo están por debajo del umbral máximo pero en un nivel intermedio, el sistema determinará que solo es seguro conducir el obstáculo de forma autónoma.
También pedirá a los pasajeros que salgan del vehículo antes de continuar la maniobra. En situaciones consideradas demasiado arriesgadas, el vehículo le dirá al conductor que busque otro camino.
El sistema podría usar sensores “lidar”, radar, cámara o ultrasonido, así como datos de mapas para ayudarlo a atravesar obstáculos detectados. La patente menciona que el vehículo podría controlarse a través de un dispositivo de control remoto.
A pesar de que el documento muestra imágenes de una pickup, el sistema también se puede aplicar a otros vehículos, incluso aquellos que no están asociados con el uso fuera de carretera.
Según especifica la patente, "El vehículo puede incluir cualquier automóvil de pasajeros o comercial, como un automóvil, un camión, un vehículo utilitario deportivo, un vehículo de cruce, una camioneta, una minivan, un taxi, un autobús, etc.
Por ahora no se sabe cómo Ford planea implementar esta tecnología en futuros vehículos, pero la ayuda de un sistema autónomo todo terreno podría ser muy útil para los conductores que tienen que lidiar con estos caminos a diario.

Comentar con Facebook

Comentar

Los campos obligatorios estan marcados con *

0 Comentarios

Noticias Relacionadas

Compartir