Senado aprueba el uso de vehículos impulsados por Hidrógeno

Senado aprueba el uso de vehículos impulsados por Hidrógeno

OKLAHOMA CITY – Tras el anuncio del gobernador de que Oklahoma está formando una asociación con Arkansas y Louisiana para crear un centro regional de hidrógeno, el Senado estatal aprobó dos medidas que otorgarían créditos fiscales a empresas e individuos que utilizan y producen la fuente de energía limpia y asequible.

Escrito por el senador John Michael Montgomery, R-Lawton, los proyectos de ley del Senado 1857 y 1858 apoyarían la iniciativa triestatal incentivando el uso de vehículos impulsados por hidrógeno y fomentando la ingeniería del hidrógeno.

"Este es un esfuerzo muy emocionante, y el hidrógeno tiene la posibilidad real de ser un combustible comercial viable, especialmente cuando se considera cuán limpio y rentable es este tipo de energía en relación con otras fuentes", dijo Montgomery. "Tenemos una excelente oportunidad de ser un líder nacional en la producción de combustible de hidrógeno, pero debemos dar a las empresas las herramientas que necesitan para tener éxito al desarrollar este nuevo tipo de energía".

SB 1857 agregaría vehículos de hidrógeno a la lista de beneficiarios elegibles para el plan de crédito fiscal para vehículos 10/10/10 del estado, que tiene un límite de $ 10 millones para vehículos calificados y de combustión limpia que usan gas natural comprimido; un tope de $10 millones para propiedades que tengan estaciones de carga para vehículos automotores eléctricos; y agregaría un crédito de $ 10 millones para la propiedad originalmente equipada para que el vehículo pueda ser propulsado por un sistema de abastecimiento eléctrico de pila de combustible de hidrógeno. El crédito se puede reclamar por cinco años, de 2023 a 2028, y la cantidad máxima que cualquier persona puede reclamar sería de $ 100,000 para vehículos que pesen más de 26,501 libras.

SB 1858 proporcionaría a las empresas un crédito fiscal por el 50% de la matrícula pagada para los empleados que obtengan un título relacionado con la ingeniería del hidrógeno dentro de un año de trabajar para un empleador calificado. El límite para el crédito es de $2,500 para el primer y segundo año de empleo, $1,500 para el tercer año; $1,000 por el cuarto año de empleo; y 500 dólares por quinto año.

"Un grupo de trabajo que investiga la industria del hidrógeno de Oklahoma predijo que invertir en esta fuente de energía alternativa podría resultar en más de 4,400 empleos directos, con el potencial de crear un impacto total de aproximadamente 19,500 empleos, y tener un impacto anual de $ 1.5 a $ 2.5 mil millones en la economía de nuestro estado", dijo Montgomery. "Estamos bien posicionados como estado para avanzar en esta área y ayudar a nuestro país en la búsqueda de la independencia energética, y estos créditos son dos piezas del rompecabezas para atraer a estos negocios a Oklahoma".

Las medidas ahora se mueven a través de la rotonda donde el representante Kevin Wallace, R-Wellston, llevará SB 1857 y el representante Ryan Martínez, R-Edmond, llevará SB 1858.

Senate approves the use of hydrogen-powered vehicles

OKLAHOMA CITY – On the heels of the governor’s announcement that Oklahoma is forming a partnership with Arkansas and Louisiana to create a regional hydrogen hub, the state Senate has passed two measures that would give tax credits to businesses and individuals utilizing and producing the clean and affordable energy source.

Authored by Sen. John Michael Montgomery, R-Lawton, Senate Bills 1857 and 1858 would support the tri-state initiative by incentivizing the use of hydrogen-powered vehicles and encouraging hydrogen engineering.

“This is a very exciting endeavor, and hydrogen has the real possibility to be a viable commercial fuel, especially when you consider how clean and cost-effective this type of energy is in relation to other sources,” Montgomery said. “We have an excellent opportunity to be a nationwide leader in hydrogen fuel production, but we must give businesses the tools they need to succeed when developing this new energy type.”

SB 1857 would add hydrogen vehicles to the list of eligible recipients for the state’s 10/10/10 vehicle tax credit plan, which has a cap of $10 million for qualified, clean burning vehicles using compressed natural gas; a $10 million cap for property that has charging stations for electric motor vehicles; and would add a $10 million credit for property originally equipped so the vehicle may be propelled by a hydrogen fuel cell electric fueling system. The credit may be claimed for five years, from 2023-2028, and the maximum amount any individual may claim would be $100,000 for vehicles weighing more than 26,501 pounds.

SB 1858 would provide companies a tax credit for 50% of the tuition paid for employees attaining a degree related to hydrogen engineering within one year of working for a qualifying employer. The cap for the credit is $2,500 for the first and second years of employment, $1,500 for the third year; $1,000 for the fourth year of employment; and $500 for the fifth year.

“A task force looking into Oklahoma’s hydrogen industry predicted that investing in this alternative energy source could result in more than 4,400 direct jobs, with the potential to creative a total impact of about 19,500 jobs, and have an annual impact of $1.5 to $2.5 billion on our state’s economy,” Montgomery said. “We are well positioned as a state to advance in this area and help our country in the pursuit of energy independence, and these credits are two pieces of the puzzle to attract these businesses to Oklahoma.”

The measures now move across the rotunda where Rep. Kevin Wallace, R-Wellston, will carry SB 1857 and Rep. Ryan Martinez, R-Edmond, will carry SB 1858.